Tout savoir sur le contrôle technique | Les différents types de contrôle
Pourquoi un contrôle périodique ? Pour votre sécurité, tout simplement !
Depuis le 1er janvier 1992, le contrôle technique des véhicules légers (poids inférieur ou égal à 3,5 tonnes) fait rimer obligation, information et prévention. Il permet de faire vérifier régulièrement l'état des principaux organes de sécurité de votre véhicule, par un contrôleur formé et dûment agréé par la Préfecture. Pour votre sécurité… et celle de tous sur nos routes.
Les échéances : des dates à retenir… ou à se faire rappeler !
Premier contrôle :
Dans les 6 mois précédant le 4ème anniversaire de la mise en circulation de votre véhicule.
Contrôles suivants :
Tous les 2 ans.
En cas de revente à un particulier :
- Si votre dernier contrôle technique date de moins de 6 mois : remettez simplement le procès-verbal à l’acquéreur.
- Si votre dernier contrôle date de plus de 6 mois : votre véhicule doit passer un nouveau contrôle avant la vente, vous remettrez le procès-verbal à l’acquéreur.
- Toutefois le contrôle technique doit être en cours de validité pour que le nouveau certificat puisse être délivré.
A la suite de votre contrôle technique obligatoire, il est possible qu’une défaillance constatée sur un des points de contrôle nécessite une contre-visite. Certaines anomalies n’imposent pas de vérification de la part d’un contrôleur (essuie-glace légèrement usé par exemple), d’autres défauts, plus dangereux pour la sécurité, doivent être re-présentés au contrôleur qui s’assurera qu’ils ont fait l’objet d’une remise en état adaptée ou d’une réparation satisfaisante.
Que la défaillance soit critique ou majeure, la contre-visite doit être réalisée sous deux mois. Au delà, le contrôleur devra refaire un contrôle complet.
En revanche si la défaillance est critique (danger immédiat pour soi et pour les autres), le délai pour éffectuer les réparations et pouvoir circuler librement sur la voie publique, est le jour même du contrôle technique.
En plus de la conformité du véhicule avec la carte grise (énergie utilisée, état de la plaque d’immatriculation, …) certaines pièces d’usure ne doivent pas être négligées.
Délais et tarifs
Vous devez effectuer les réparations et présenter le véhicule à la contre-visite qui doit être réalisée 2 mois après la visite périodique sous peine de devoir repasser un contrôle complet.
Lors de la contre-visite, le contrôleur vérifie de manière systématique l'identification du véhicule ainsi que les points ou groupe de points ayant entraîné la contre-visite.
Le prix du contrôle technique et de la contre-visite ne sont pas établis par l'Etat mais par les centres de contrôle technique eux-mêmes.
Le coût de la visite dépend de votre centre de contrôle technique.
Les pièces à emporter
Lors de votre rendez-vous, vous devez vous munir de :
- L’original du procès-verbal de la visite technique périodique défavorable
- La carte grise du véhicule
Comment éviter la contre-visite ?
Vous pouvez contrôler quelques points pour éviter la contre-visite : Télécharger le fichier
Qui dit véhicule utilitaire, dit contrôle technique complémentaire !
Le contrôle technique complémentaire concerne uniquement les véhicules utilitaires légers, inférieurs à 3,5 tonnes, de plus de 4 ans. Il est obligatoire.
Il s'effectue entre deux contrôles techniques (à partir du 11ème mois suivant chaque visite technique périodique). La date limite du contrôle technique complémentaire apparaît sur le procès-verbal du contrôle technique périodique et sur la vignette.
Ce contrôle complémentaire fait alors l’objet d’un procès-verbal distinct.
Le contrôle porte sur l’identification du véhicule, le contrôle des émissions polluantes et les témoins lumineux d’information correspondants. Les autres fonctions (freinage, liaisons au sol, etc) ne sont pas contrôlées.
Un procès-verbal de contrôle technique complémentaire n’est pas suffisant en cas de revente de véhicule. Il faut un procès-verbal de visite technique périodique.
Un avis de spécialiste en toute indépendance
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- Les points de contrôle peuvent être vérifiés, intégralement ou partiellement, à votre demande : vous pouvez choisir les éléments sur lesquels votre contrôle portera (freinage uniquement, freinage + signalisation, pollution…).
- Ce contrôle volontaire est indépendant du cycle des contrôles obligatoires et ne donne pas lieu à une contre-visite.
- Un contrôle volontaire ne peut pas être transformé en contrôle technique obligatoire et ne modifie pas la date de réalisation du contrôle technique suivant.
